作为大国航空军事力量的首要代表，一心做着世界大国梦的印度自然也对五代战斗机垂涎不已，尤其是在隔壁邻居换上国产五代机后更是眼馋得不行，但又嫌弃和俄罗斯合作研制五代机的FGFA计划，最后选择抛弃俄罗斯自己单干。眼看着印度空军天天吹着“2030年前造出国产五代机”的牛皮，连印度退役将军都看不下去了，公开发文将印度空军司令部的脸打得哐哐响。
（印度LCA光辉战斗机）
据海外网援引俄罗斯军事评论网报道，近日，印度陆军特种部队退役中将卡托什在印度媒体上公开刊文，狠狠地抨击印度空军的“五代机计划”。他指出，在印度空军司令部的指示下，大批印度媒体疯狂造势称“印度将在2030年或2032年造出国产第五代战斗机”，这令他非常不爽和恼火。
他指出，印度国防部的工作效率极其低下，这源于国防部对印军未来发展并没有一个完整的规划，在无意义的事情上浪费了太多的时间，而且做出的从错误决策使得印度空军一再失去了获得第五代战斗机的机会。
他说的“错误决策”，自然是指印度空军因为不满苏-57战机性能，加上“国产五代机”的思想作祟而退出FGFA计划（第五代战斗机联合制造计划）一事。他指出，印度国防部不考虑自身条件，盲目抛弃外国先进技术，非要将印度空军拥有五代机的希望赌在本就不靠谱的印度航空工业上。
在文章中，卡托什甚至非常辛辣地讽刺印度航空工业和印度空军：“真的有人相信印度能在不借助外来先进技术的情况下自行研发新一代战斗机？”而印度空军当初盲目退出FGFA计划一事，更是使得印度空军损失惨重。
在印度退出苏-57战机的联合研制项目后，俄罗斯针对苏-57战机的设计不足进行了多达数十处的改进，并将其投入叙利亚战场进行实战部署，以检验其作战性能。事实证明，苏-57战机虽然不能说有多么“黑科技”，但确实已经具备了基础作战能力。
但反观印度，吹上了天的AMCA计划（印度的第五代中型战斗机计划）至今只看到了几个粗略的模型，预计推出的时间也从一开始的2025年一路推迟到了2030年后，可见印度自己对这个项目也没什么信心。而印度空军一度对AMCA寄予厚望，称其可媲美歼-20、苏-57、F-35等五代机，并在部分性能上有所超越。
按照卡托什的建议，印度空军当年就不该在FGFA项目前景不明朗时果断和俄罗斯“分手”，导致现在印度空军没有第五代战机可用。这一严重的失误，使得印度难以在未来的大国航空力量竞争中获胜，更别说获得航空力量优势了。
而且，即使印度全力研发国产五代机，也势必需要借助外来技术——因为印度根本造不出符合第五代战斗机标准的AESA主动相控阵雷达和航空发动机，连所谓的“印度国产战机”——LCA战斗机还用着美国通用公司的F-404发动机。印度航空工业底子本就薄弱，又偏偏死要面子地搞“国产五代机”，最终导致在空军竞争中落败，只能说是咎由自取罢了。
点评：这些年来，在印度军事领域，出于多方面原因，印度海军始终对印度斯坦航空的"国产战机"不感兴趣，甚至可以说是不打算买，就比如花费超过十年研发的LCA"光辉"MK.1舰载型，就在前两年被印度海军以一句"性能不足"丢进了名为"技术演示项目"的垃圾篓（就是不愿意大规模采购和装备的漂亮话罢了）。
随后印度斯坦航空大规模修改过后的LCA"光辉"MK.2舰载型也被完全否决。但即使是国内海军屡次不买账，印度人的荒唐还不打算停止：在做出五年内把AMCA原型机送上蓝天规划的同时，印度斯坦航空又于近日公布了第二款五代机TEDBF计划，这个计划的结果是怎么样呢？在我看来，还真的不如老老实实买中美俄的战斗机靠谱点。
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