根据性能的全面和性价比的情况，我们给出了以上三款车的推荐指数。市场的反馈也印证了其各自的属性。相比i30、两厢世嘉每月不足2000台的销量，天语SX4超过6000台的月销量明显更胜一筹。这款铃木的全能车型，的确是多数追求时尚大两厢车型消费者值得考虑的首选。 十万元买家用车选哪款？这个问题相信困扰过不少家用车消费者。传统观念当然是选择类似悦动、凯越这些四平八稳的三厢轿车，但随着购车年龄层的降低，一些追逐时尚的年轻家庭，显然会对两厢车情有独钟。与此同时，既然是家用车，时尚之余不能放弃实用，因而一些新派的大两厢A级家轿，就成为这类购车族的首选。本篇，我们就推荐三款时尚又实用的两厢家轿，供大家购车时参考。
时尚全能世界车：天语SX4
推荐指数：★★★★★
作为全球“纯正CROSS”车型的开创者，天语SX4从骨子里就具备诸多先天优势。铃木超前的开发理念，结合意大利乔治亚罗的精彩设计，赋予了天语SX4时尚、活力的外形。这种活力感是与生俱来的，因为它所融入的SUV元素本身就代表了休闲与动感。
天语SX4的诱人之处绝不仅限于外观，更值得让我们推荐是近乎全面和完美的内在表现。由于在设计之初就参考了SUV的设计诉求，天语SX4在通过性方面的优势是任何一款轿车和普通CROSS车型所不能比的。这对于到处都是“大工地”的国内环境来说，无论是城市用还是周末郊游，天语SX4的这一特性都极具用武之地。
区别于城市SUV，天语SX4在家用车主极为关注的动力性、经济性方面，却做到了与轿车一致，这是它最为可贵的地方。铃木在中小排量车型设计上的造诣非同一般，先进的技术结合出色的匹配与调校，天语SX4不仅驾控轻松，动力充沛，而且经济性比本次列选的另外两款普通家轿还要好。与此同时，铃木与意大利菲亚特共同开发天语SX4这层背景，更赋予了天语SX4出色的底盘调校功底。即使是特别注重驾驶乐趣，只考虑欧系车的消费者，对于天语SX4的操控表现都会感到满意。
可以说，在国内的十万元家轿中，能有如此全能表现的车型，只有天语SX4一款了。这虽然与铃木的创新理念和技术实力有关，但更重要的是天语SX4作为铃木最具战略意义的全球车型，它在开发时就考虑到了全球市场的需求，并整合了全球的优质资源打造，最终铸就了它的全能特性。
韩系欧风新时尚：i30
推荐指数：★★★★☆
i30的推出算是首开了北京现代欧风版车型的先河。这款车是当年现代专门针对欧洲市场开发的，在欧洲已上市多年。基于这个背景，这款车的确在造型、设计上体现出与传统现代轿车很多的不同，而显现出比较浓的欧洲风格。特别是其短促的车身造型，甚至比某些纯正欧洲车做得还要极致。不过，在细节处i30还是显现出一些韩系特色，例如夸张的尾灯、略显复杂的线条等。由于诞生时间较长，i30的内饰造型与新款现代车不够同步，整体朴素有余新潮不足。
引进国内的i30没有采用欧版i30的多连杆后悬挂，而是出于成本考虑与国内的悦动看齐。如此一来，让这款外观看起来“欧风味”十足的现代车，骨子里更像是换了外观的两厢悦动，操控性能上要打些折扣了。好在i30将悦动空间大、舒适的特点继承下来，虽说少了些许运动风格，但对应国内市场的需求来说，这种做法还是合适的。
对于喜欢悦动的舒适风格，又想追求一丝时尚、新潮的人士，i30还是颇值得考虑的。
法系浪漫之选：世嘉
推荐指数：★★★★
法国人对时尚的独特理解，赋予了法系车浪漫、新潮的特点。雪铁龙世嘉虽在海外已诞生多年，但它前卫的造型在国内市场上仍堪称特立独行。大弧线的车顶、飞去来型的大灯和音符式尾灯，在其他品牌的车型上是不多见的。世嘉的内饰设计同样个性，中置式数字仪表、独特的方向盘造型等，都是绝对的非主流。
世嘉的原型车C4在拉力赛上获得的成绩，让这款车总与运动、操控这些元素密切相关。事实上，基于法系工程师对车辆弯道性能的独到理解，世嘉在操控方面的确颇具优势。略感遗憾的是，世嘉所搭配的1.6L发动机并非与法国本土同步的机型，不具备VVT技术，性能、数据等各方面也差强人意，难以将世嘉出色的底盘特性发挥出来。另外作为欧系车，世嘉的经济性也不够好，这是购买者需要注意的。
总体来说，世嘉是追求个性一族的首选，另外注重操控性的，也可考虑，但最好多加些预算，买2.0L版本的。
根据性能的全面和性价比的情况，我们给出了以上三款车的推荐指数。市场的反馈也印证了其各自的属性。相比i30、两厢世嘉每月不足2000台的销量，天语SX4超过6000台的月销量明显更胜一筹。这款铃木的全能车型，的确是多数追求时尚大两厢车型消费者值得考虑的首选。
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