[其它] 4季度国内上市 改款雷诺科雷傲测试谍照

日前传出消息，改款的科雷傲将在今年第四季度推出，最快有可能会在8月份就上市。与此同时，我们也获得了疑似科雷傲改款车型的测试车谍照，结合之前保管的新款车型消息，基本可以锁定改款雷诺科雷傲的变动细节。


【改款科雷傲进气格栅的设计上有所调整，更加突出前脸的X型风格前保险杠的下护板会采用银色，提升视觉冲击力】

前后增加银色下部护板 提升视觉冲击力
    前脸方面，新款车型将是基于现款车型的小改款版本，测试车的前脸包裹得比较严密，可能会在进气格栅的设计上有所调整，更加突出前脸的X型风格。前保险杠的下护板会采用银色，提升视觉冲击力。

尾部方面，与之对应的是，尾部的后保险杠下部护板也从现有的黑色塑料风格变成银色金属风格，同样意在提升感官美学。红白相间的尾灯组较下有设计并无变化，后雾灯依然设计在后包厢杠的中部。车顶的银色行李架配置保持不变。


【尾部的后保险杠下部护板也从现有的黑色塑料风格变成银色金属风格】

车身部分，主要是取消了翼子板上的侧面转向灯，应该是已经集成到了侧面后视镜外壳上。后排车窗和C柱的小舷窗，以及后风挡都变成了原厂的深色隐私玻璃，提升私密度，也将强了对太阳的阻隔。对于喜欢贴膜的中国消费者来说，还能适度降低贴膜的成本。
  
【取消了翼子板上的侧面转向灯，后排车窗增加了深色隐私玻璃】

轮胎方面，高配车型会升级为18寸的铝合金轮毂，新的轮毂款式动感十足，铝合金辐条略微呈现旋转风格。而中低配车型则会继续保留原来的17寸轮毂配225/60 R17车轮。同时新款车型的配置也会有比较明显的升级调整。

入门级增加四驱版本 比起本田CRV等热门车型 科雷傲在“越野”二字上要实在很多
    车型变化，入门级车型由原来的时尚版调整为都市版，全面增加侧面安全气囊和气帘，以提升被动安全性。同时入门级都市版车型还会新增一个四驱版本，对应四驱版车型也会具备了坡起辅助、陡坡缓降等辅助功能，以满足普通消费者对复杂路况更好的驾驭能力。
四驱系统，科雷傲使用的是一套电控适时四驱系统，它具备2WD、4WD、AUTO三种模式，在同级别的SUV车型中算是比较全面的类型。另外，前后桥位置均为开放式差速器，中央差速机构为多片离合器式，虽然这种四驱结构比较初级，但相比粘性耦合器结构来说还是要好一些，比起本田CRV等热门车型，科雷傲在“越野”二字上要实在很多。除了日常使用的两驱模式，在自动模式时，电脑将据路况将前后扭矩在100：0与50：50之间自动分配；而四驱模式中，则会保持前后50：50的扭矩分配。
动力方面，改款科雷傲暂时没有变动的消息，预计将继续使用目前的2.5L发动机和CVT无级变速器的组合。发动机最大功率126kw/6000rpm；最大扭矩226N•m/4400rpm。



内饰方面，除了以上的变化，据消息，改款科雷傲的中高配车型还会加入胎压自动监测，以及GPS导航等配置，当然目前中控台空调出风口上方的小尺寸信息显示屏就会升级为全彩的夜景屏幕，除了GPS导航，预计也能播放更多的多媒体娱乐信息。


【改款科雷傲的中高配车型还会加入胎压自动监测，以及GPS导航等配置；中控台上方的小尺寸信息显示屏会升级为全彩的夜景屏幕，小图为改款车型】

发展规划，2010年，雷诺在中国市场的销量达到14705辆，同比增长176%，远远超出了中国汽车行业的平均水平。在未来3-5年内，在中国实现年销量10万台。继风朗之后的应该是改款科雷傲，将在9月正式上市，梅甘娜CC也将在今年推出。在经销商网络方面，雷诺正加速布局。按照计划，今年内，其全国经销商数量将达到80家，明年更将达到120家。雷诺将尽快扩大产能，同时，基于对中国市场的重视，将在全球范围内优先调配车型供给中国消费者。

[ 本帖最后由 totow 于 2011-6-15 02:48 编辑 ]

雷诺版的奇骏，价格贵了好几万，奇骏有的毛病一个也不少

这车挺难看的说~不过雷诺出品品质应该还是不错的~

这款车的外观不是很出众，但是操控性还是不错的！~

在我的印象中雷诺不错啊，不知道为什么现在不大常见

这个车，动力一般，外形一般，价格一般，什么都一般一点竞争力都没有

这车在30W级别的进口车里面算性价比比较高的了

新款的前脸部位不知道改动大不，现在的前脸不大好看，怪怪的！