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标题: [交流] 日系车到底好在哪为什么有那么多人买？ [打印本页]

作者: aishenqiubite 时间: 2011-1-12 14:53 标题: 日系车到底好在哪为什么有那么多人买？

最近家里一位亲戚要买车，去了大众的4S店看好了一辆车，但最终却买了日产系列的一款车。问他原因，说在路面上跑的很多都是日产车，很多朋友也建议他买日产说日本车省油。抛开爱国情怀就车论车，感觉日本车比较差。现在油价很高希望买一款比较省油的车可以理解。但是感觉日系车好像并不怎么省油。因为以前开过日系车，日系车有很多都是自动挡的，感觉自动挡的车耗油挺大，并不比手动挡的省油，甚至都超过了手动挡的。再说抗造吧，那就更没法提了。日系车天生不抗造。再说安全性，日系车在同级别的车中安全性性算是比较低的。但日系车还是有他的优点的，日系车做工非常细比较人性化开着也很舒服。以上是我的一点拙见，不知各位是怎么看待日产的。

作者: 蔓延 时间: 2011-1-12 15:42

首先得这么说，在中国30W以下的车子无论哪过产的都好不到哪去。要绝对的好车请往30W以上去找。
每种车都有自己的优点和缺点，只有适合的车，没有绝对优势的车。
比如欧洲车，老是拿安全来做文章，把安全这一优点放大再放大，就搞的中国人以为买车就应该买安全的，于是日本车相对来说低安全性的缺点就完全被比下去了。
我承认在一般的小碰擦情况下欧洲车确实比日本车好的多。原因是欧洲人的安全理念非常强（欧洲人命值钱啊）；而相对来说日本人由于长期良好的开车习惯，加之日本国内商业化模式更新换代频率高，车子的安全性并不是首要考虑因素，所以两种车造车理念不一样，也不能绝对的说谁对谁错。在大碰撞的情况下，欧洲车和日本车的碰撞数据差不多，反正基本都是死翘翘。而且在美国的权威统计下，居然日本车的事故死亡率要小于欧洲车，这一点我们又怎么解释呢？
说完安全，我们可以拿日本车的优点来看。日本车有个最大的优点就是制造精良，稳定性高。我说的稳定性不是开车急拐弯的稳定性，而是俗称的小毛病和返修率。日本人在造所有产品的时候都是谨慎精良的，所以才有了德国造和日本造这两个世界级的好口碑。但是不知道为什么，德国车在中国的稳定性被日本车赶超了，具体的可以去咨询各维修厂和4S店。至于安全著称的法国车，稳定性差到什么地步你们可以自己去买了体会。
以上只是两小点的对比。
目前来说，德国车的优势在于低时速的安全性，耐久性（俗称的耐用），还有面子问题。
日本车的优势在于相对来说低油耗，稳定，适合亚洲人。
你要选什么车，得看你是什么样的要求。

注：以上的对比不包括进口车。

作者: yinminhao123 时间: 2011-1-12 16:09 标题: 回复 2楼的帖子

嗯！2楼的兄弟说的非常有道理！受教了！

不过想问问，美国车怎么样呢？比如说福特的嘉年华或者福克斯？

作者: f87336230 时间: 2011-1-12 17:04

很多人都说日本车省油他车子是轻了油也省了但是这样安全吗某电视台的做过调查很多卖20-30的日本车防撞钢梁
要么就很薄要么就没有同比其他进口车比如德国的都比他标准而且同一款车型卖卖到欧美的有防撞钢梁的卖到中国的就没有日本人把安全系数和性能最好的车给本国用差一点的销往欧美再次一点的就来到咱们中国了想想20多万在中国算的上中高档啦

作者: shenpian3 时间: 2011-1-12 17:13

q其实车子开快了才体现出来～开的慢看不出的

作者: li1982001100 时间: 2011-1-12 17:13

楼上说的对。省油的同时也在省命。我朋友在日本汽车配件公司上班的。他公司的产品分3种。国内的用钢插销。欧美的用塑料的。中国的不用。省原材料同时省油。哎。上次车展有本田的人居然说。车子不可以按。会踏的。纸做的车当然省油！

作者: jeepfeiji 时间: 2011-1-12 17:23

这个要客观分析，从省油、维护费低的情况看日本车比德国车有优势，但是技术不一样，在安全上丰田是所谓吸能减伤型，德国车基本还是硬碰硬，一样15万左右的车都是中等事故日本车肯定比德国车修理的程度大，我曾经开10多万的大众和新款雅阁追尾克鲁兹先追我我追雅阁注意我是踩着刹车撞的雅阁按说受力最小后保险杠报废我的只是前面的金属装饰条和后杠上的装饰反光条要换，有朋友说日本车就是发动机是20岁的小伙其他都是50岁的老人，德国车与之正相反。

作者: 阿鲁巴 时间: 2011-1-12 17:25

日本车的低油耗性能主要是排量小，其实都差不多，德系的车子在德国高速不限速，上了高速公路人人都是飙车族，发动机机油消耗大，汽车工程师酌情考虑设计，也就是说德系的车主要是依据德国的国内情况来造的，来到中国就是显得不经济，但是其他的没的说，各种高科技，内饰工艺，都是世界顶尖的，看日本的车子，更新换代再快也不能不注意安全性，同样的在中国，一般家庭买车子基本上市2-3年，这期间的安全性谁保障？命都没了省下的钱给谁花？国情不同，需求也就不一样，日本车子的安全性确实不敢恭维，保险杠都不说，防撞钢梁要么没有要么就是防撞泡沫，中国人是多，太也不至于这么不值钱吧，德系车的发动机舱盖关闭的声音都比日系车关车门的厚重感强。要省钱直接国产车，要不首选德系车，然后美系的车子，本人爱国，日系的不考虑，个人观点，大家参考参考就好。

作者: 阿鲁巴 时间: 2011-1-12 17:30

说起日系车的吸能减伤，我想起个笑话，一辆丰田撞到一个路人，路人起来拍拍裤腿走了，丰田车子前脸变形，车主打电话叫拖车。虽然夸张了点，但是这确实说明的日系车子的短板，变形是好的，但是不要太容易就变形吧，日本人控制成本就是利润的理念太实在了，一边喊着吸能变形一边减小车子的制造成本，太扯淡了。德系的发动机呢，奔驰的老心脏就不说了，其他的都还好吧，奥迪的TFSI，还是很给力的。

作者: caoniquanjia 时间: 2011-1-12 17:31

我的观点是

并不是人人都对车有一个很深的了解，也不可能要求人人都懂车

当缺少相应的认知时，往往会从表象看问题

不可否认，日本车看上去很精美

往往购车者一坐进去就爱不释手，一开起来感觉很舒适

他就会喜欢这车，他就会买

作者: gws007 时间: 2011-1-12 18:17

日系车精致、省油、外形好、价格不高。这是我总结的日系车的特点，另外，市场占有率高，你看看，马路上跑的，十辆车最少有一半是日系车！

作者: lzz200200 时间: 2011-1-12 23:55

我想大多数开车的人都不太懂得很专业的车的知识，买车的时候也会很迷茫，别人怎么说，我们就这么去想，基本上都是盲从。日本车正是抓住了国人的这种心理，把细节，应该说是眼睛能看到的细节做得非常的人文和美观。也正是基于此，很多人都选择了日系车。也都知道日系车不抗造，一撞就报废，可谁都会有侥幸的心理，毕竟精细的内饰人们可以看见，惨烈的事故那是无论如何想象不出来的，所以，才会有那么多人选择日系车。至于省油的问题，我看，到在其次

作者: runot2far 时间: 2011-1-13 00:24 标题: 赞同2楼观点

以前我写过一篇文章《日本车的安全及其他》：http://sexinsex.net/forum/viewthread.php?tid=2962253，分析的日本车的特点基本和2楼一致。

我人在日本，连驾照都是在日本学的，开了不少日本车了，也知道德国车在日本的形象，这么说吧，德国车在日本，高档车，比如奔驰宝马还有奥迪的高档车，有优势，毕竟日本高档车就一凌志，日产的高档车一直没什么起色（GTR不算）。但是中档车，德国车就凤毛麟角了，奥迪的A4A5都不多见，低档车德国的基本就全军覆没了。大众在日本卖的最多的，可能还就是甲壳虫了，桑塔纳，捷达什么的，我看是不是得到博物馆去找。

日本车不安全吗？2009年日本汽车交通事故数量和受伤人数比例和我国基本持平，但是死亡人数只有不到5千！不相信日本车的人，谁能解释一下这个数字？

所以说，没有什么绝对的优缺点，都是从国情出发才造就了各自汽车的特性。

但是话又说回来，国内的很多人都说在中国市场上的日本车和日本国内以及欧美市场上的不一样，偷工减料云云，我对国内的日本车不了解，不能说什么，只是在想，如果真的他们这么明目张胆地欺负中国顾客，政府干什么吃的，为什么不管？

还有，为什么国内没有像发达国家那样的详细的统计和汽车安全排名？拿数据比一比不就知道真相如何了吗？

不过，国家统计局的东西，就连GDP都不能让人相信，反正很多东西都是有中国特色的了，也许就包括中国的外国车吧。

补充

为了准确说明，我下去查了一下，给大家一些具体数字：

2009年，日本发生交通事故73万6160件，受伤90万8874人，死亡4914人

2009年，中国发生交通事故23万8351起，受伤27万5125人，死亡6万7759人

http://www.npa.go.jp/toukei/kouki/0102_H21dead.pdf

http://www.ln.xinhuanet.com/xwzx/2010-01/11/content_18731282.htm

大家自己思考这两组数字

也许大家想说日本和中国比不公平，那好，我这里还有一组2004年德日两国的数据，来自于国际道路交通事故数据库IRTAD，

人均汽车拥有量（辆）德国 0.59 日本 0.57

每千人拥有道路长度（公里）德国 7.6 日本 9.3

人口每10万人因交通事故死亡人数德国 7.08 日本 6.65

每万台汽车死亡人数德国 1.20 日本 1.17

汽车每行驶1亿公里死亡人数德国 1.01 日本 1.09

自己看吧，德国车比日本车安全的神话在哪里？

[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-1-13 01:03 编辑 ]

作者: 95nokia 时间: 2011-1-13 00:49

不要攻击小日本的车说哪个有什么用消费者都不是傻子人家技术有很多地方目前我们都达不到谁好当然用谁的国产个个都说自主有几个是真正自主如果国产车和小日本车电器发动机做工上都八九不离十了那还有哪个消费者去买维修昂贵的日本车了

作者: guduke80 时间: 2011-1-13 00:53

我开车14年了，要是买车第一个排除的就是日本车，现在的国产车也是越做越好了，为什么不买呢？

作者: Rizon 时间: 2011-1-13 09:13

日本车为什么在国内畅销，抛开技术上的那些不说。有个很重要的原因，日本人了解中国人，知道我们国人很多爱攀比，好面子。所以日本车在外观上，内饰上的设计都非常的华丽美观，看起来有面子，有档次！同样的价格，大家都喜欢选择漂亮点的。再加上早期日本车的质量口碑还不错的基础上，形成了日本车好，漂亮的假象，买日本车人的就越来越多了。

以上纯属个人愚想。

作者: 陈光军 时间: 2011-1-13 16:22

有一个重要的原因是日本人的车是进入中国市场最早的外来车，占有的市场份额比较大。

作者: llc32 时间: 2011-1-13 18:54

日本车嘛。其实他是软保护，现在国内还不是有黑多那种“伪愤青”，一提到日本就断然敢否定一切日本的一切。
我感到很无语。但毕竟人家在车这一块一直提倡的是软保护，车身也轻。德系车呢就属于硬保护。强调的是从外的一种保护感，日本车嘛，还是有他的优点勒。你也不能因为人家车身较轻然后就说他们车怎么怎么不好之类的。

作者: 邻家鼠 时间: 2011-1-13 19:17

先不说为什么买日本车，也不说我愤青之类的，先说说两种车的却别吧。
先说德国车，第一，德国车皮实耐用，目前位置我还看过第一代进入咱中国的老捷达，外表看上去不这么样。可是人家跑起来就是不含糊，照样杠杠的，有的地方没生锈除了车漆比较差之外没其他的，当然舒适度不能和现在的比，毕竟那是爷爷级别的车了。加上技术可靠。
再说日本车，优点就是外感漂亮做工细致，内饰也一样，看上去比较舒适，比较日本车打的就是舒适，几万块钱的也弄的比较好，看的舒服，除了技术之外其他的我是没看到了。至于油耗问题，有人说轻省油。这只是其一，日系车本来就轻一个骐达才一吨多点。速腾都1.2吨多了，这可是省下了很多重量。还有就是驾驶技术了，其实日系车不一定省油，看看小强说车就知道了，日系车未必省油同样307和骐达的路程，307就是省油，这怎么解释呢
总结了一下。喜欢舒适性的就是买日本车，喜欢技术的就其他系。比如德系或美系。还有国产车现在也不像以前那么烂了。比如现在的帝豪，EC8系很多人要买就是买不到，
个人愚见

作者: bigbig12345 时间: 2011-1-13 20:42

我看过一起关于汽车防撞钢梁的新闻，看到日系和韩系的汽车都是没有的，一旦发生追尾的情况基本上就挂了，我不知道能买的起车的人，为什么对于油耗斤斤计较，对于自己的命反而看得很淡，难道是各个要钱不要命。

作者: 叶归 时间: 2011-1-14 00:01

这个只能说萝卜青菜各有所爱，站在不同的立场看事物自然不同，日本车相对欧洲车来说是比较省油，安全系数来说谁买车就考虑拿来撞得，真是硬碰硬的撞什么车都不行，所以看你怎么选择了。

作者: gta2005 时间: 2011-1-14 02:33

我觉得日系车之所以在中国大受欢迎主要是它能深入的了解中国人开车的需要。

作者: evo525 时间: 2011-1-14 08:09

引用:

原帖由 caoniquanjia 于 2011-1-12 17:31 发表
我的观点是

并不是人人都对车有一个很深的了解，也不可能要求人人都懂车

当缺少相应的认知时，往往会从表象看问题

不可否认，日本车看上去很精美

往往购车者一坐进去就爱不释手，一开起来感觉很舒适

...

我的观点是，我买车从不考虑精美不精美，那都是表象。坐进日本车也没觉得哪里做工精良。我考虑的是动力，操控，以及车辆的血统。但是，我还是选择日产的车，就因为日产有GTR

作者: bixiuwu 时间: 2011-1-14 09:42

简单的来说就是，在同等的价钱前提下，能买到更好看，配置更多，并且更省油的车。不过个人对日本车不感冒。

作者: 我是大夼 时间: 2011-1-14 10:02

主要是日本人掌握了国人的购车心理，反正我是不会去选国产日系车的。

作者: kineticc 时间: 2011-1-14 11:31

二楼的兄弟分析得非常有道理。在中国市场市场中低端车基本都不怎么样，欧系日系什么系都一样，基本都是减配置的（其实高端车也一样，一两百万的车比美国市场同款七八十万的车配置还差）。日本人确实比较把握亚洲人的心理，一是相对便宜，二是外观美观，三是油耗低，四是小毛病不多，但一出大事儿，大碰撞下就跟纸糊的似的。昨天晚上亲眼见一追尾，丰田的SUV追上了辆的士，人家的士屁股啥事没有，丰田的SUV前脸塌了前方下面的架子还掉了，这太丢脸了吧，搞击打能力比东南汽车的的士还差？？

作者: suty 时间: 2011-1-14 12:36

符合亚洲人的习惯吧，而且价格相对的夜比较便宜。

作者: motowolf 时间: 2011-1-15 20:43

估计是先看的外表日系车确实漂亮然后可能就是车的内饰和电子设备了吧

作者: tra2004 时间: 2011-1-15 20:55

日本车比较会迎合中国人的心理,这也是一种优势吧,特别讨女人的欢心

作者: wwhhunter 时间: 2011-1-15 21:23

不知道楼主开的什么日本车，反正我的颐达自动挡的还是比较省油的，综合油耗6.9，朋友的日产轩逸自动挡6.5

作者: firstlove1988 时间: 2011-1-15 21:47

为什么日系车省油是因为日系车偷工减料一般连防撞大梁都没有所以省油么不过省油的代价就是安全性能大大降低但为什么大家还都趋之若鹜呢可能还是跟性价比有关系吧比如说日产天籁 20多W就可以买到V6的发动机这个价位对于德系车来说根本不可能

作者: blue秋名山86 时间: 2011-1-15 21:59

其实就是奔着省油，价位相对便宜，更新换代快去的。

作者: liuxiao9003 时间: 2011-1-15 22:30

从客观来讲.日本车的返修率很高的.因为他们发动机设计只有几万公里的里程而已.在国外.二手的日本车都没人要的.
说距实话,想省油,别买车,买自行车还不耗油呢!我买了一辆奥迪A4L 3.2的上路66万7.性能强悍的很.日本同价的雷克
萨斯根本不能比的.

作者: zhangjuzheng2 时间: 2011-1-15 22:36

在中国30W以下的车子无论哪过产的都好不到哪去。要绝对的好车请往30W以上去找。
每种车都有自己的优点和缺点，只有适合的车，没有绝对优势的车。
比如欧洲车，老是拿安全来做文章，把安全这一优点放大再放大，就搞的中国人以为买车就应该买安全的，于是日本车相对来说低安全性的缺点就完全被比下去了。
我承认在一般的小碰擦情况下欧洲车确实比日本车好的多。原因是欧洲人的安全理念非常强（欧洲人命值钱啊）；而相对来说日本车子的安全性并不是首要考虑因素，所以两种车造车理念不一样，也不能绝对的说谁对谁错。
日本车有个最大的优点就是制造精良，稳定性高。日本人在造所有产品的时候都是谨慎精良的，所以才有了德国造和日本造这两个世界级的好口碑。
目前来说，德国车的优势在于低时速的安全性，耐久性（俗称的耐用
日本车的优势在于相对来说低油耗，稳定

作者: sdzy123 时间: 2011-1-15 22:38

日本车很好开，个人感觉很适合女人开，德系车呢开起来没日本车那么好开，但是安全有保障。一句话图舒服图省钱选日本车。选实在选耐用的还是德系车。我对法国车没好感

作者: linalicetitan 时间: 2011-1-15 22:45

一直有愤愤说日本车不好不好什么的，但是人家的发动机做工舒适度的确是比欧美车好。
象国内大肆吹嘘的大众神车，1.6Bora发动机那个肉啊，还铁制发动机，都什么啊。
说实话，德国佬什么的进入中国市场这么多年，车子越做越烂，价格还虚高地很，都什么年代了，GOLF还好意思顶着欧洲最畅销的车型来卖，价格还不降，服了。

作者: linalicetitan 时间: 2011-1-15 22:47

引用:

原帖由 liuxiao9003 于 2011-1-15 22:30 发表
从客观来讲.日本车的返修率很高的.因为他们发动机设计只有几万公里的里程而已.在国外.二手的日本车都没人要的.
说距实话,想省油,别买车,买自行车还不耗油呢!我买了一辆奥迪A4L 3.2的上路66万7.性能强悍的很.日本同 ...

“在国外.二手的日本车都没人要的”

这话是绝对错误的。

我老板美国佬，他开同样的凯美瑞，说美国的那个凯美瑞比国产的好很多，在美国，日本车是物美价廉的代名词，还省油，二手的日本车比美国车要好卖的多。当然，在国内，日本鬼子黑心地很。

作者: xxx198x 时间: 2011-1-15 22:50

日本车省油故障率低啊
所以很好啊

作者: yangguangiii 时间: 2011-1-15 22:52

算愤青吧我开车只考虑安全性其次就是经济性日本车不在我的考虑范围内。

作者: lijixi123 时间: 2011-1-15 23:05

我也觉得日本车不是很好，主要一点就是不会太贵可而好看

作者: testing123 时间: 2011-1-16 02:31

日本车相对油耗低，内饰比较讨巧，其它的也没什么了

作者: 998256op 时间: 2011-1-16 09:07

q其实车子开快了才体现出来～开的慢看不出的

作者: 印尼 时间: 2011-1-16 09:31

楼上不段有高人出现，论述的很有道理，我都不敢发炎了
这么说吧，很多人都讨厌日本产，为什么大街上还有这么多日本车，存在就是合理
日本车总有它的优越性，
不过我是不会买日本车的

作者: z409992126h 时间: 2011-1-16 09:32

其实在我看来汽车只不过是一种更高级的代步交通工具而已，相对于自行车，摩托车，电动车等其他一些二轮或者三轮的交通工具来说，汽车有顶棚，有车门，即使外面刮风下雨下雪只要坐进车里就淋不着，这就是开汽车的优势！所以我觉得汽车不需要买太好，因为汽车的使用寿命都差不多，买个中档偏上点的就好了，有的车行老板还推荐买普桑开呢，不过普桑好像就要停产了，现在路上开普桑的也不多啦。

作者: 疾恶之风 时间: 2011-1-16 10:30

这个我可以说一说我家有一辆06年未的A6还有一辆03年3月的奥德赛.说说驾驶吧.A6肯定好很多.刹得住.跑得起.虽然只得1.8T.还没加L.一家5口去近的都用它.我开了2年了.缺点吧.冷气大热天的绝对不冷.后排特受罪.坐上去不好坐.悬挂很硬.路面凹凸即使是小小的.车里也得车震...维修小问题多.现在用了4年多就花了接近5W吧.现在还没查出前轮哪里出现异响.很是烦人.原车6碟听歌的.感觉相当差.只要有点震动就罢工.换了1次就花了6千多.还没得听.方向盘没有音量加减.下一首那些方便设置.人性化差.毕竟当年全包可要50多W买的.还有烧机油.现在我爸都当特色了.就买嘛.

作者: 疾恶之风 时间: 2011-1-16 10:44

还有奥德赛.日系车嘛.皮薄.开了快8年了.没出过问题.维修就那么一次.花了1千元.保养嘛.新车送的那2次保完就没保过.平时也就加油.洗洗车.就这样过了8年.日系车刹车软.我心知.所以一般我都留意路面情况.看见别人刹车尾灯老远着了.我就开始刹车.我08年2月拿到车牌.我妈就给奥德赛偶练习.一直到今天.8年车.小碰小花好正常.基本都是别人开车门不留意碰花的.驾驶嘛.只要熟悉它的脾气.就OK了.轻碰油门就有反应.虽然比不上奥迪的驾驶感觉.不过坐得舒服.就OK.毕竟没人叫你和别人争道.急加油急刹车.拿自已的命来玩.高速130有点飘飘的感觉.没事.拿稳方向盘就OK了.方向盘是多功能集成盘.平时听碟换歌很是方便.还能通过录音带转换线来接驳偶的 PSP或者小4来听歌.很方便的哦.7座车我们经常跑番禺.广州.去长隆玩.四海一家吃自助餐很方便.冷气嘛.即使是第三排也冻得感冒.我就试过两次了.

作者: daluohao 时间: 2011-1-16 10:51

日本车子也没有传说的那么差吧？感觉还是安全措施理念的不同。都有安全测试吗！
省油、耐用，日本车还是很有优点的。

作者: 疾恶之风 时间: 2011-1-16 10:54

哈哈~说多了.还有楼主说的大众车.通常4S店都要加价提车.现车肯定要加价.想早点提车也得加价.我可看上了途观哦.忘说了偶家的奥德赛当年全包只要35W就OK了.为什么CRV.RAV4成街车.1个不用加价提车（大众通常加1W到5W不等）.2就是有优惠嘛.丰田召回后销量惨跌.库存鸭梨大.3油老虎只升不降.小家庭哪负担得起

其实冷静分析就OK了.皮薄的日系.没人叫你当碰碰车啊？刹不住没叫你急起急落.跟车太贴啊？养成良好的驾驶习惯.很重要.不管你开的是什么车.

作者: laoshenxian 时间: 2011-1-16 10:55

请相信我，我是专业的：
安全究竟有多么重要，这要分高速和低速分别来讨论，你那些方程式赛车为什么一碰就散架了，难道他们这些专业人士不知道安全的重要性？！
这个要从几个方面分析。大家都知道，摔倒的时候要用手撑一下，做个缓冲，没有那个人傻到直接用脸着地。所以车在发生碰撞时，尤其是碰撞到刚性静止物体，就是那种你不可能撞动的东西，比如，桥墩，这是如果车身有一定的弹性，会把冲撞能量释放给车身，保证乘员的安全，这时的车就像是摔倒时的手臂着地，做了一个缓冲。相反的如果车身是个刚性的，瞬间就停止，那么这个跟你直接用脸撞到墙上没有什么区别。这是低速的时候。这是碰撞静止的刚性物体，毫无疑问，这会让人受到的伤害转嫁到车身上。不过管车有多贵也不会比人贵。这还是值得的。欧车比较结实，但对于低速来说也没有明显的安全优势，只是对车的保护比较到位，保证最大程度保护车的主要部件，对人，跟日车差不多。无非日车是损伤车来保证人的安全。
如果高速的话，那就没什么好研究的了，只有一条路可以走，就是不要撞，不管你是啥车，高于60的速度撞上刚性物体，基本车就嗝屁了，人也够呛，不过安全带气囊都有的前提人一般死不了（速度不能超过60太多）。如果你开的不是坦克和推土机，不要指望60以上还能靠安全性能来保命，要靠安全驾驶来保命吧！
还有一种情况就是对撞，这种情况如果辆车是一样的，车重的赚便宜。若重量相当则车结实的赚便宜，注意是重量是第一位的。结实是次要的，你不看看那些大货把小车都弄成啥样了。

综上，安全驾驶最重要，别指望什么东西救自己的命，自己小心最要紧。

作者: youlian808 时间: 2011-1-16 11:06

日系车子主要是比较轻,省油,在现在油价飙升的阶段还是比较吸引人的.

作者: alonelykiller 时间: 2011-1-16 13:18

不要提什么大事故，大事故里车没有差别，
看看频率较高的小事故就能看出日系车辆的弱势，
就身边发生的碰撞，正面或是追尾，日系车辆都没有优势，这是事实，
不要说什么有保险就行了，买了日车，你不嫌麻烦也由你，反正我还想图个省心，

国产日车跟欧美的日车相比有没有差别，你可以上网查一下配置，这也是事实，

日车的保险杠有多脆弱，车皮有多薄我不多说，我去看地方上的车展，什么雷克萨斯，尼桑的确实写着“贵重物品，请勿按压”　我以人格担保这仍是事实，

最后说一下油耗，其实实在不是什么决定性的因素，相近排量的日车并不会省多少，即使百公里差到两升，那就是14元钱，正常情况下，一年差不到
2000元，比起当初的购车成本和其后的养车费用实在不是什么大头，

很多人显得很理智，说是就车论车，但日车再好也是日本人的，日本人会说日车好，即使是在初期他们的车不好的时候，
不要说愤青有多幼稚，你在侮辱一群有血性的人，如果中日发生战争，这些人会去当炮灰的，而事实上战争真的离我们很近，

我买的国产车，你会说是因为我没有钱，我承认那是事实，但我的城市里，国产车很有市场，一个事实是，国产车已经成为购车的
一个选择，

有人说，"日本车欺负中国人？没这么大胆吧，要是那样，中国政府在干什么"　但，政府的懦弱和无能，不能成为你包容日本的借口，
就像政府的坠落不能作为做汉奸的理由一样，

作者: 性爱天使 时间: 2011-1-16 13:46

首先我觉得大家买车应该把政治因素抛开，哪个国家都不可能完全的对咱们好还是坏，国家利益高于一切，我买的是日本车，国产车就没考虑我觉得本人资金有限不想成为国产车的小白鼠，选日本的原因如下：1.发动机技术较为先进，这点不容置疑。2.外观犀利好看，容易符合家庭口味。3.内在装饰精良，看着坐着都舒服。4.油耗较低，小毛病少，开着安心

作者: binquan 时间: 2011-1-16 14:12

我以前都买国产的，因为爱国。
不过基本每次都很受伤。
什么省油，什么皮厚不说了，
就说国产车毛病就是多这是事实。
小毛病几乎不断。

最近我也看上了日系的，现在发觉，转了一圈，又回到老地方了。唉。

作者: giovanni 时间: 2011-1-16 14:39

首先，纠正您一个观点，自动挡的车必然会比手动挡的车费油，这是不争的事实。就日系车和非日系车比，同等级，有可比性的两台车比，日系车在耗油方面确实是有优势的。
其次，安全性方面，因为日系车钢板比较薄，肯定比美系车或者欧系车要差一点儿，这也是为什么日系车省油的一个原因。
最后，作为一个日系车主，我的看法就是，买车这个事儿，是结合自己的喜好，一个多方面综合考虑的决定，没有必要上升到爱国不爱国的高度。

作者: woshenghan163 时间: 2011-1-16 16:00

日本车比较省油吧,.2 价格也比较适合群众.3外面看起来比较秀气.

作者: 424388530 时间: 2011-1-16 19:53

我觉得日本车的成功,并不是偶然,

首先,各方面偷工减料,能省则省.车子当然轻了,车一轻,能不省油啊.但是费命.

第二个,小日本对自己的顾客研究很透彻,问下,买车的人有多少是懂车的?开过的?这类人最直观的感受,是车子好看吗?大气吗?里面豪华吗?

对于安全,什么耐用,那不是第一时间能感受到的.只有用了才知道.

作者: suewell 时间: 2011-1-16 20:28

日系的车好在了解东方人爱面子的诉求，但内里确实是不咋地，但国人就好面子不求实质

作者: lilicom 时间: 2011-1-16 20:29

同价格的日本车比德国车要大而且其他额外的功能要多很多。

作者: syq511001 时间: 2011-1-16 21:41

我坚决抵制日本车，要买就买国产或欧美的。

作者: titanyan 时间: 2011-1-16 21:52

日系的有啥好的，抛开爱国情绪不说，除了发动机还有啥，省油也是牺牲安全换来的，还是德系好！

作者: 206_bed_NO_5 时间: 2011-1-16 22:12

你的亲戚肯定是被那些狡猾的销售经理哄着骗着买下的
我当初也本来是想去丰田中心看看，结果那经理手舞足蹈，讲的不亦乐乎。
我一冲动就买下了
其实日本车的质量很差的，保险杠就像玩具一样。
而且日本车不省油的。在市区开开都差不多的

作者: ssl52020 时间: 2011-1-16 22:16

这个要从几个方面来看
第一价格日本车和欧美车比较价格算底的
第二节油日本车应该算是比较节油的

作者: haoyun123456 时间: 2011-1-16 23:13

据说九十年代的那拨日本车还是很不错的，所以到现在也算是打下了好一点的口碑，我一师姐开着十年前的产的本田，车况之好令我非常惊讶（当然我不知道如果出事故会是什么样子）。我试驾过凯美瑞，不得不承认做工什么的很棒，时速80，车内噪音非常低，发动机噪音几乎没有。而且日本车外形也比较抓人眼球，总而言之，小日本在一般消费者能看得到的地方还是下了功夫的。

作者: wade54 时间: 2011-1-16 23:19

我个人觉得和性别也有很大的因素，女性注重车的外观和舒适，日系车的设计很符合中国人的审美观，而且环保节油，对于家庭用户（尤其是女性）就尤为贴心适用。而男性呢，更加注重车的驾驶乐趣操控性，德国车的大气会显得男性车主很有面子，而且性能上也很适合男性驾驶。日系车和德系车给我感觉就是一个女人和一个男人！个人拙见！

作者: landan 时间: 2011-1-17 09:22

你买一辆10w POLO其中有2w是给大众掏的广告费，你觉得这样值吗？虽然买日系车也会同样给厂家出广告费，但是相对要少很多，而且一个价位的车，日系要比德系配置高很多，作用也有明显提升。大家都不是傻子，干嘛花冤枉钱。
再说所谓的结实，在市区开车你开的快一点最多也就60左右。追尾刮蹭能严重到什么程度？如果上了高速开到100，多结实的车撞了也惨不忍睹。再说，我们也买不到国外采用最新技术的车，何必纠结哪产哪系？车这个东西就是交通工具，根据自己的需求和接受程度买最重要。

作者: av888888 时间: 2011-1-17 09:40

这个主要看自己的经济实力和你的个人爱好了，无所谓什么系的

作者: pensive 时间: 2011-1-17 10:43

买车的里面没几个是汽车专家，日本车买的多主要是看外观和维护，而安全性这个东西只能在特殊环境下表现出来的，很难比较，也缺乏权威数据。所谓日车吸能减伤肯定有美化减少成本的动机，
不足为为信

作者: ys77266 时间: 2011-1-17 10:50

客观的评价下日系车与欧洲车的区别：
日系车的优点;价钱便宜（同等配置）、省油、内饰风格符合亚洲人审美观念、市场保有量多、广告宣传做得比较好
日系车的缺点;车身钣金较薄（特指钣金非车身大架钢梁）、车漆较薄，所以同等配置的车往往日本车比较便宜就在于日系车成本控制的理念和欧美车完全不同。在现如今还不算富得流油的中国人来看，许多大众家庭选择日系车的重要因素。日系车省油其实这个概念在几年前还可以这么说，因为日本针对自身国内的资源情况不得不在这方面拼命下功夫。但是这几年许多大品牌、大厂家（欧美车）都推出了环保概念的车，当然这些是要有技术作为后盾的（如大众的1.4T 、TDI发动机、双离合器）和电、油两用的汽车（丰田普锐斯只是最先来大陆销售、技术上还是欧洲人先推出，不过售价较高没有进入中国市场而已），所以现在日系车省油的概念在慢慢淡化。日系车最大的缺点就是小日本的经营理念。日本人做生意比欧美人精明多了，日本车一旦售出，那就意味着又有一条大鱼上钩了！各位有车的便宜可以对比下，日系车的维护都是5000KM做一次（售价10W左右的家用车），维护费用往往在300-500元不等。欧美车就不同，标志（法国）是12500KM才做一次。这无形当中就加大了车辆维护费用的支出！最恶心的是配件更换。日本车某部件坏了，往往是换总成，本来是小问题的，但是经销商不生产单独的配件，只生产总成，这样下来你的费用是不是大大的增加了？
以上是比较客观的，也是实实在在的。

作者: madnono 时间: 2011-1-17 11:06

日本車做工精細　省油　而且毛病少　其實這三樣是中檔車最看重的了　畢竟實用性是最重要的

作者: adfydongg 时间: 2011-1-17 11:11

真的很难断定
但是从感情上来说，坚决不买日本差！

作者: 中国帅哥 时间: 2011-1-17 11:22

在我看来，不同国家的造车有不同的文化。欧系列注意安全，日系注意人性化。美系注重暴力美学，中系的话，就偏重物廉。但这也只是大方向上的。很多来到中国生产的车基本上都受到中国造车文化的影响。所以出现某些评价上的偏差也是正常。要想体验不同国家的造车文化还是坐进口车才更能体会到。
所以买国产车，什么系基本都不重要，重要的是对眼就行，自己喜欢就行。太计较的话，自寻烦恼

作者: zcmvszzy 时间: 2011-1-17 11:59

我感觉不一定德国车就不省油吧，日本车就不一定不安全，比如捷达，满大街的出租都用他，一用还十年，二十几年，这是因为捷达省油，一个车型可以用这么久，已经算是十分的成功了，日本车我比较推荐买日产的，做工不是最好，不过坏了换配件不心疼，保养也不贵，日本人经常说，尼桑的技术，本田的设计，丰田的销售，这是有道理的，日产的技术上比丰田，本田高了不少，我同学开的尼桑的皮卡了，用了十年了，连坏都坏过，安全系数都是没地说，和一辆德国大众碰撞过，一点事没有，日系车好就好在他在经济方面的优势很大，够面子，做工精细（日本人最擅长的这一方面）。

作者: xianliang 时间: 2011-1-17 13:16

日系车从外观上看着是挺好看，流线的外形很能吸引住一大堆消费者，可是买车不能光看外观啊，个人觉得买日系的不如买德系或者是国产车。

作者: shamocansheng19 时间: 2011-1-17 13:45

日本车就是抓住了中国人的思想观念，中国人要面子喜欢大车日本车做的大，中国人过日子喜欢省油日本车做的轻

作者: wonderhorn 时间: 2011-1-17 13:51 标题: 回复 4楼的帖子

这位兄弟，合资品牌的车在中国的配置，基本上是咱们自己人决定的——这个真不要怪日本人歧视咱们。
另外，定价高出国外价格的那一部分，基本上也是奉献给了税务大爷。
至于安全性方面，开100以下日系车德系车都差不多，再开快点若出了事故，开什么车都得挂点。
安全主要还得看个人驾驶习惯。
就20万以下的车来说，买日系车性价比还是很高的。油耗、保养费用一年下来都省不少。

作者: 单色花火 时间: 2011-1-17 14:17

关于这个问题  我觉得我们还是要从几个主要的造车国家的造车理念去分析哈

美国:富有不差钱  所以美国造的的车子都是大排量且看起来很笨重的样子  看看以往那些肌肉车你就知道了

德国:也很富有但是和美国完全走的不是一个路线  德国走的是耐用安全高性能的路线 (ps:前几天在高速上我开到150 被一辆普桑就那么的超掉了

)  样子好看的车不是很多  保养什么的也相比较贵

日本:富有但资源匮乏  所以他们造的车排量都不是很大  但是日本的车有自己的特点  那就是外型比较符合大众的口味内饰做工相当的细腻且价钱相对美国车和德国车来说要便宜一点

综合下来  便宜  符合大众口味  就成就了日本车的畅销

作者: zyxcn 时间: 2011-1-17 14:29

日系车的确有很多被大家诟病的问题，除了安全性，就是配件的寿命问题，过保准坏，不过大多以丰田和本田为代表，日产应该算日系里的另类吧，日产的安全性比丰田和本田好多啦，做工么有点粗，也可以说，日产更像欧洲车。
楼主的另一个问题，自动挡肯定比手动挡费油的，怎么都有费1到2个油啊

作者: kgg3858006 时间: 2011-1-17 14:34

日系车款是有自己的优势，当然也有不好，但我更揪心中国的东西

作者: DADONG1976 时间: 2011-1-17 14:37

怎么样都不会买小日的和棒子的车支持国产！

作者: jeny44 时间: 2011-1-17 14:45

人人对车的构造都不是很了解，中国懂车的人也很少。
当缺少对车内部的专业认识，人们往往从外表去评价，去选择买什么车，
而日系车就是迎合国人的这个缺点，日系车外表很亮，购车者坐上去就感觉很好，
感觉好就会买，这也是日本人的高明之处！

作者: SRV 时间: 2011-1-17 15:36

买日系车的大多都是对车了解较少的人，选车大多是从“价格、外观、颜色”三方面就能做决定，唉~

作者: liouyang162 时间: 2011-1-17 16:15

我不会选择日系车我的首选是美国车因为美国车粗狂发动机好虽说耗油但是它有欧洲车的安全在里面而且很舒适

作者: xxzxzcd01 时间: 2011-1-17 16:43

每种车系都有各自的优点很缺点，看你要什么了，是注重经济型也还是安全性还有舒适性，另外还要看用途。
要是在市内用不经常跑高速而且是家用，对动力不是要求很大，够用就行，而且想省点油，对内饰做工很有要求的
日系车有优势。
要是经常高速，对动力操控很在意，而且喜欢激烈一点的驾驶，德系车很适合你，另外德系车也很耐用噢！现在日系车
选的多，主要是被外表一些虚的东西迷惑了，而德系车钱花在看不到的地方，一般人看不到，所以多数人也就不选了。

作者: 穆の白羊 时间: 2011-1-17 16:45

日系车做工精致，小细节考虑得很到位，外形内饰轴距什么的，都比较符合东方人的审美观念，但同车型海外版和合资版配置差距较大，缩水严重，但总体而言质量比较稳定，小毛病少，相对于德系、美系省油，但是安全性一直为人诟病。
德系车做工严谨，但是内饰配置几乎一成不变，让人有审美疲劳，南北大众的1.6L发动机从捷达沿用至今，只是对发动机进行了细微调校，近年来才引进了较为先进的涡轮增压发动机+双离合变速箱，但是德系车配置较为均衡，做工好，对于安全性方面较为重视。
如果对安全性比较重视，还是德系车好点，如果从经济性、舒适性、外观来考虑，还是日系，其实最重要的还是驾驶习惯，开30码撞墙，就算开QQ、奥拓也基本不会有生命危险，开120码撞墙，开奔驰宝马也难以幸存。

作者: zhuoquan 时间: 2011-1-17 16:55

日系车省油感觉已经是过去式了，油耗都差不多，只不过日系车好像在相同的价位内，比德系、美系车配置更好些，车型更大些。

作者: zaxs05216 时间: 2011-1-17 17:12

油耗是降低了，但是你买的那个还是车吗，且不说动力方面的性能怎么样，但是，安全性是不可忽视的

作者: lllmy 时间: 2011-1-17 19:38

日系的优点是相对比较省油，因为轻啊，缺点就是安全性差，因为太轻了。

作者: 苏1152292535 时间: 2011-1-17 19:46

我不喜欢日货的,当然日本出的车还是比较出名的,好看

作者: cbylxy 时间: 2011-1-18 09:01

同意二楼的想法。家庭用车当然要首先考虑油耗了、
还有什么刚不钢板，这个问题已经有太多争论这里就不说厚度是否决定安全性了
我想说时速快或者被大车追尾也就坦克能说的上安全

作者: rkufo1 时间: 2011-1-19 14:35

完全是“面子”问题，它如果购买了日本车，会很自豪的说“看、我主子的车多好！”

作者: lizixi86 时间: 2011-1-19 15:03

首先从民族感情上来说就不会选择日本车。再看日本车针对国内市场的种种歧视行为，同样是有问题的车子，在美国丰田要赔付一大笔钱给消费者，而在中国，连召回都没有。再者，日本车的省油都是靠减轻车身重量省出来的，在发动机技术上并没有什么超越欧美的地方。连CRV和汉兰达这样的车都不装防撞钢梁，其它的那些十几万的小车就更不用说了。中国人的命就那么不值钱。我觉得大家只要有个良好的行车习惯，油耗都是能省出来的，犯不着为那么点钱买个移动的棺材

作者: w070820 时间: 2011-1-19 23:50

日本车省油确实是因为他比同级别的车轻了不少

作者: ouwen 时间: 2011-2-23 10:33

日系车最大的好处就是省油,外观造型也漂亮

作者: pq888 时间: 2011-2-23 12:03

好就好在他便宜，还有他省油

作者: jinshouwen 时间: 2011-2-23 12:10

一份价钱一份货，日系车比较亲民，而且样子漂亮，配置较丰富，适合银子不宽裕的顾客！

作者: zjk901 时间: 2011-2-23 13:07

日系车美国人买的也很多，主要原因还是在于日本技术小巧精良，节油技术出色，节约资源，非常节约省钱。这是一般人买日系车的主要原因。

但反过来，这些优点，也造成了日系车不结实坚固，不耐用的缺点。

作者: xtwftj 时间: 2011-2-23 13:49

看样子大家都对进口车有研究，希望大家把国内一些品牌车也拿出来品品，现在日系德系都不是在我们国内生产吗？我们自主品牌的现在也不是很美观吗？上回听谁说在哪个国家路上跑的都是中国车！

作者: 124053619 时间: 2011-2-23 14:09

就是因为日系车价格不高最主要的是保养起来没那么费还比较省油

作者: gaojun103 时间: 2011-2-23 14:24

舒适、人性化、价位合理，安全性也不差，我想丰田召回事件有商业因素吧。

作者: likui2008 时间: 2011-2-23 15:14

日系车没什么好，但比起国产的来说，外形，做工，动力，驾乘感觉都是要好一些，所以国货要加油喽。

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