[交流] 日系车到底好在哪为什么有那么多人买？

runot2far 该用户已被删除

1楼大中小发表于 2011-1-13 00:24 显示全部帖子

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赞同2楼观点

以前我写过一篇文章《日本车的安全及其他》：http://sexinsex.net/forum/viewthread.php?tid=2962253，分析的日本车的特点基本和2楼一致。

我人在日本，连驾照都是在日本学的，开了不少日本车了，也知道德国车在日本的形象，这么说吧，德国车在日本，高档车，比如奔驰宝马还有奥迪的高档车，有优势，毕竟日本高档车就一凌志，日产的高档车一直没什么起色（GTR不算）。但是中档车，德国车就凤毛麟角了，奥迪的A4A5都不多见，低档车德国的基本就全军覆没了。大众在日本卖的最多的，可能还就是甲壳虫了，桑塔纳，捷达什么的，我看是不是得到博物馆去找。

日本车不安全吗？2009年日本汽车交通事故数量和受伤人数比例和我国基本持平，但是死亡人数只有不到5千！不相信日本车的人，谁能解释一下这个数字？

所以说，没有什么绝对的优缺点，都是从国情出发才造就了各自汽车的特性。

但是话又说回来，国内的很多人都说在中国市场上的日本车和日本国内以及欧美市场上的不一样，偷工减料云云，我对国内的日本车不了解，不能说什么，只是在想，如果真的他们这么明目张胆地欺负中国顾客，政府干什么吃的，为什么不管？

还有，为什么国内没有像发达国家那样的详细的统计和汽车安全排名？拿数据比一比不就知道真相如何了吗？

不过，国家统计局的东西，就连GDP都不能让人相信，反正很多东西都是有中国特色的了，也许就包括中国的外国车吧。

补充

为了准确说明，我下去查了一下，给大家一些具体数字：

2009年，日本发生交通事故73万6160件，受伤90万8874人，死亡4914人

2009年，中国发生交通事故23万8351起，受伤27万5125人，死亡6万7759人

http://www.npa.go.jp/toukei/kouki/0102_H21dead.pdf

http://www.ln.xinhuanet.com/xwzx/2010-01/11/content_18731282.htm

大家自己思考这两组数字

也许大家想说日本和中国比不公平，那好，我这里还有一组2004年德日两国的数据，来自于国际道路交通事故数据库IRTAD，

人均汽车拥有量（辆）德国 0.59 日本 0.57

每千人拥有道路长度（公里）德国 7.6 日本 9.3

人口每10万人因交通事故死亡人数德国 7.08 日本 6.65

每万台汽车死亡人数德国 1.20 日本 1.17

汽车每行驶1亿公里死亡人数德国 1.01 日本 1.09

自己看吧，德国车比日本车安全的神话在哪里？

[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-1-13 01:03 编辑 ]

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