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guangqing520 发表于 2011-6-20 01:01   只看TA 21楼
说白了就是增大单位时间的进气量。肺活量大了动力当然就足了啊~~~想体验涡轮的话就把空滤拆掉（毁车啊）
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该用户匿名发帖 发表于 2011-6-21 17:01   只看TA 22楼
以后的主流必然是新能源，什么有关石油的时代必将被淘汰
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lonepanda 发表于 2011-6-21 17:43   只看TA 23楼
这哪是皮毛，感觉非常专业了，学到了很多东西。
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该用户匿名发帖 发表于 2011-6-25 03:23   只看TA 24楼
补充一句。还是有点想不明白。

当时写这个的时候也就是一知半解，后来想了想，涡轮车型之所以扭矩曲线是梯形，高转速下反而会扭矩降低，应该是泄压阀开始工作的原因。

当转速超过一个值，过快的涡轮转速给发动机进气增压达到一个泄压阀工作的临界值，泄压阀阀门被压力顶开，开始泄压，进气压力降低，从而保护发动机。

不过这么说的话，似乎随着转速增高扭矩还应该是一个平台啊，为啥下落呢？是因为涡轮高速之后有保护？
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  • sun817 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2011-6-25 04:09
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potman169 发表于 2011-6-25 04:55   只看TA 25楼
我个人觉得啊，小排量+小涡轮，是特别合适，如果要是技术再成熟一点点，绝对好用。
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